12.10.2024, 11:39
Ich habe Ende September meine C7 bekommen. Unfall-US-Import, im Vorfeld die Fin gecheckt, es war lediglich ein Wildschaden ähnlicher Unfall, die Frontschürze war kaputt und der Fahrerairbag war offen. EZ 06.2016 mit knapp 41.000km, Handschalter COUPE also Targa
Ich bin also mit dem Wagen zu meinem Kumpel (Dipl-Ing. KFZ, derzeit Prüfer bei der DEKRA) nach Feierabend gefahren und er hat sich den Wagen auf Unfallschäden etc. angeschaut.
Der verkaufende Händler hat mir die Möglichkeit gegeben und war die Historie betreffend sehr transparent. Mein Kumpel hat mich auf paar wehwehchen hingewiesen und mir war klar, dass das Auto ein bisschen technische Liebe benötigt, ABER die Substanz war es seiner Meinung und Einschätzung nach wert.
Bisher habe ich also folgendes gemacht, bzw. von befreundeten Mechanikern machen lassen:
-Motor-Öl-Wechsel
-Getriebe-Öl-Wechsel
-Hinterachsdifferenzial-Öl-Wechsel
-Bremse komplett vorne und hinten neu (innerhalb von 3 Tagen über Rockauto.com bekommen für gesamt 800€ inkl. Einfuhr und Versand, zum Vergleich einschlägig bekannte US-Carhändler in München wollten inkl. Arbeit zwischen 2.500 - 3.000€)
-neue Scheibenwischer
-Batterie geladen
-4 neue Reifen
-Satz neue Felgen, CRAY mit schwarzem Stern und silbernem Bett
Noch zu tun:
-Wahrscheinlich der Keilriemen, optisch top, aber macht ab 3.000 Umdrehungen Zwitschergeräusche
-Nachlackierung der Frontschürze um den Bi-Color-Effekt zu beseitigen
Was hat mich das Auto gekostet:
- einen Audi TTRS PLUS, BJ 2014 Roadster plus Zuzahlung - Gesamtkaufpreis sind wir bei 46.000€ rausgekommen.
Die 4 neuen Reifen (Pirelli PZERO) hat der Händler bezahlt, den Rest ich.
Ja, mir war bewußt, dass ich etwas an dem Wagen zu tun habe, aber der Händler war auch der einzige der mir einen relativ fairen Preis für den TT bezahlt hat.
MEINE MEINUNG:
Wenn sich die Historie des Wagens über die FIN und vielleicht eine technische Prüfung zur Zufriedenheit darstellen lässt, dann gerne auch den US-IMPORT.
Ich bin also mit dem Wagen zu meinem Kumpel (Dipl-Ing. KFZ, derzeit Prüfer bei der DEKRA) nach Feierabend gefahren und er hat sich den Wagen auf Unfallschäden etc. angeschaut.
Der verkaufende Händler hat mir die Möglichkeit gegeben und war die Historie betreffend sehr transparent. Mein Kumpel hat mich auf paar wehwehchen hingewiesen und mir war klar, dass das Auto ein bisschen technische Liebe benötigt, ABER die Substanz war es seiner Meinung und Einschätzung nach wert.
Bisher habe ich also folgendes gemacht, bzw. von befreundeten Mechanikern machen lassen:
-Motor-Öl-Wechsel
-Getriebe-Öl-Wechsel
-Hinterachsdifferenzial-Öl-Wechsel
-Bremse komplett vorne und hinten neu (innerhalb von 3 Tagen über Rockauto.com bekommen für gesamt 800€ inkl. Einfuhr und Versand, zum Vergleich einschlägig bekannte US-Carhändler in München wollten inkl. Arbeit zwischen 2.500 - 3.000€)
-neue Scheibenwischer
-Batterie geladen
-4 neue Reifen
-Satz neue Felgen, CRAY mit schwarzem Stern und silbernem Bett
Noch zu tun:
-Wahrscheinlich der Keilriemen, optisch top, aber macht ab 3.000 Umdrehungen Zwitschergeräusche
-Nachlackierung der Frontschürze um den Bi-Color-Effekt zu beseitigen
Was hat mich das Auto gekostet:
- einen Audi TTRS PLUS, BJ 2014 Roadster plus Zuzahlung - Gesamtkaufpreis sind wir bei 46.000€ rausgekommen.
Die 4 neuen Reifen (Pirelli PZERO) hat der Händler bezahlt, den Rest ich.
Ja, mir war bewußt, dass ich etwas an dem Wagen zu tun habe, aber der Händler war auch der einzige der mir einen relativ fairen Preis für den TT bezahlt hat.
MEINE MEINUNG:
Wenn sich die Historie des Wagens über die FIN und vielleicht eine technische Prüfung zur Zufriedenheit darstellen lässt, dann gerne auch den US-IMPORT.