04.11.2024, 00:41
(03.11.2024, 22:54)Legend32 schrieb: Aber das ganze ist doch eher kein Kaufkriterium, oder?
Nein, wäre ja jetzt eh zu spät
Was mir nur aufgefallen ist: Bei Landstraße 70 km/h fährt der Wagen in der Teillast (also Geschwindigkeit halten) etwas ruckelig in D, aber in (D) macht er das nicht. Liegt das daran, dass 70 die Schaltgrenze zum 4. Gang ist, er das aber nicht darf weil in D gefahren wird? In (D) fährt sich 70 km/h butterweich.
Außerdem: das bereits 2022 von Till beschriebene "Klong" von 2 auf 1 beim heranrollen an eine Ampel findet nur in D statt, in (D) ist das auch hier butterweich.
Können D und (D) so unterschiedlich sein, dass es sich in D generell ruppiger fährt als in (D)?
Liebe Grüße
Simon
Simon