14.01.2025, 21:03
Unser SLK 230 den wir seinerzeit mit 24.000 km gekauft haben, haben wir IMMER mit K&N Filter betrieben, bis wir ihn mit 230.000 km verkauft haben. Dabei war der sogar noch Kompressor getunt mint kleinerem Antriebsrad am Kompressor (der Kompressor lieft also deutlich schneller).
Bei ca. 190.000 habe ich einen neuen Komressor eingebaut, die Lager des alten hatten zu viel Spiel.
Die Rotoren selbst sahen praktisch aus wie neu, nur an den Spitzen der Rotoren sah man einige minimale Riefen.
Kurzum: Rotorschäden durch K&n Filter kann ich nicht bestätigen,
Bei ca. 190.000 habe ich einen neuen Komressor eingebaut, die Lager des alten hatten zu viel Spiel.
Die Rotoren selbst sahen praktisch aus wie neu, nur an den Spitzen der Rotoren sah man einige minimale Riefen.
Kurzum: Rotorschäden durch K&n Filter kann ich nicht bestätigen,
Gruß
Götz
Götz