04.02.2025, 11:06
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04.02.2025, 11:11 von Gelber Bengel.)
Einfache Methode zur Diagnose ist das Einpulvern mit weißem Talkum. Gehäuse richtig reinigen, trocknen, mit Wasser aus ner Sprühflasche feinnebelig einsprühen, Talkumpulver drauf, trocknen lassen und dann bei trockenem Wetter richtig warmfahren. Dann kann man sehr genau lokalisieren, wo es wirklich rauskommt. Das Talkum verhindert, dass Ölspuren, die im Fahrtwind liegen, nach hinten fließen ohne erkennen zu können, wo sie entstanden sind. Wenn's danach wirklich aus dem Gehäuse und nicht aus einer Dichtung suppt, kann man mit Suche nach Ersatz beginnen. Vorher bringt das in meinen Augen nur falsche Panik.