17.02.2025, 12:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.02.2025, 16:37 von Traumtänzer.
Bearbeitungsgrund: positive und negative Spur vertauscht
)
Die Werte habe Ich als Basis genommen und noch etwas geändert nachdem Ich es ausgiebig gefahren bin (ist aber für die C6) und unter anderem auch das Tragbild der Reifen beobachtet habe auf der Nordschleife/GP Strecken. Grundsätzlich fahren sich die Werte aber wirklich gut, die obersten Einstellungen bin Ich jedoch nie gefahren.
Vielleicht hilft es dem einen oder anderen der nicht den weiten Weg zu Werner auf sich nehmen möchte/kann:
https://www.billswebspace.com/CorvetteAl...110912.pdf
Das kann wie gesagt jede freie Werkstatt mit gutem Werkzeug und willigen Mechanikern einstellen, klappt bei mir seit Jahren.
Edit: Wichtig finde Ich dabei die positive Spur damit das Auto wirklich agil einlenkt.
Vielleicht hilft es dem einen oder anderen der nicht den weiten Weg zu Werner auf sich nehmen möchte/kann:
https://www.billswebspace.com/CorvetteAl...110912.pdf
Das kann wie gesagt jede freie Werkstatt mit gutem Werkzeug und willigen Mechanikern einstellen, klappt bei mir seit Jahren.
Edit: Wichtig finde Ich dabei die positive Spur damit das Auto wirklich agil einlenkt.
