18.02.2025, 00:47
Hallo Stefan,
bei manchen Autos (auf jeden Fall wohl dem AMG GT R und dem Ferrari 812) gilt es zusätzlich zu bedenken, dass "Hinterachslenkungen" verbaut sind. Dadurch müssen weniger Kompromisse bei der Spur eingegangen werden, welche Werte dann in welchen Fahrsituationen wirklich gegeben sind weiß ich allerdings nicht.
Ansonsten... ganz ehrlich, alles etwas überbewertet. Ich wage zu behaupten, dass kaum wer von uns tatsächlich das Potential des Autos ausnutzt und die "perfekte" Spur keine wirkliche Rolle spielt. Hauptsache man fühlt sich wohl und für die meisten normalen Fahrer wird eine stabilere Hinterachse zu schnelleren Rundenzeiten führen. Ob man jetzt 5´, 10´, 15´ Spur fährt... Hauptsache man hat Spaß und lässt das Auto ganz.
Dazu ein Lenkrad das möglichst gerade steht und die Welt ist recht in Ordnung.
Viele Grüße
Thomas
bei manchen Autos (auf jeden Fall wohl dem AMG GT R und dem Ferrari 812) gilt es zusätzlich zu bedenken, dass "Hinterachslenkungen" verbaut sind. Dadurch müssen weniger Kompromisse bei der Spur eingegangen werden, welche Werte dann in welchen Fahrsituationen wirklich gegeben sind weiß ich allerdings nicht.
Ansonsten... ganz ehrlich, alles etwas überbewertet. Ich wage zu behaupten, dass kaum wer von uns tatsächlich das Potential des Autos ausnutzt und die "perfekte" Spur keine wirkliche Rolle spielt. Hauptsache man fühlt sich wohl und für die meisten normalen Fahrer wird eine stabilere Hinterachse zu schnelleren Rundenzeiten führen. Ob man jetzt 5´, 10´, 15´ Spur fährt... Hauptsache man hat Spaß und lässt das Auto ganz.
Dazu ein Lenkrad das möglichst gerade steht und die Welt ist recht in Ordnung.
Viele Grüße
Thomas
