Gestern, 21:09
Hallo
Super Info. Leider funzt das so nicht an der C3, da hier die Panels sich durch die Sonne verziehen. Es ist schwierig bis unmöglich, die Panels durch Hitze wieder in Form zu bekommen, so dass ein Austausch schlussendlich von Nöten ist. Leider auch bei meiner 668er, wo schon ABS aftermarket Panels draus sind, die sich recht viel oben verzogen haben. Muss mal Neue bestellen . Hoffentlich treibts unser Donald dort drüben mit den Steuern nicht zu wild.
MfG.
Super Info. Leider funzt das so nicht an der C3, da hier die Panels sich durch die Sonne verziehen. Es ist schwierig bis unmöglich, die Panels durch Hitze wieder in Form zu bekommen, so dass ein Austausch schlussendlich von Nöten ist. Leider auch bei meiner 668er, wo schon ABS aftermarket Panels draus sind, die sich recht viel oben verzogen haben. Muss mal Neue bestellen . Hoffentlich treibts unser Donald dort drüben mit den Steuern nicht zu wild.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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