Track preparation guidelines von Chevrolet
#38
Hast du mal geschaut was der Druck macht bei 2,4/2,2bar kalt wenn du länger über 250kmh fährst Götz?
Falls nicht: Probiere es mal aus, du wirst dir deine Gedanken machen.

Denn: Je mehr druck desto mehr beult der Reifen in der Mitte aus. Durch die hohen Fliehkräfte bei so hohen Geschwindigkeiten zieht sich der Reifen zusätzlich nach außen, ergo er wölbt sich noch mehr.
Was das für deinen Bodenkontakt des Reifens kannst du dir sicher denken. Außerdem wurde hier ja bereits mehrfach durch ua. Tom gezeigt wie schnell die Reifen warm werden/Druck aufbauen.

ABer es soll jeder selbst überlegen wie viel Wert ihm seine und die Sicherheit anderer ist wenn man mit aufgeblasenen Treckerreifen über die Autobahn fliegt.
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RE: Track preparation guidelines von Chevrolet - von Traumtänzer - 03.03.2025, 17:38

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