05.03.2025, 10:09
Hallo
Gestern das DEXRON 6 eingefüllt. Das alte 75W-90 sah noch aus wie neu aus der Dose. Schade dafür irgendwie.
Da ich ( noch ) keine Schaltprobleme hatte, werde ich wohl kaum einen Unterschied jetzt feststellen.
Demnächst wird noch das Hinterachsöl gewechselt. Da kommt das Syntrax limited slip 75W-140 jetzt rein.
Drin war das GM Öl , glaube 75W-90 mit 2 Dosen limited slip Zusatz.
MfG.
Gestern das DEXRON 6 eingefüllt. Das alte 75W-90 sah noch aus wie neu aus der Dose. Schade dafür irgendwie.
Da ich ( noch ) keine Schaltprobleme hatte, werde ich wohl kaum einen Unterschied jetzt feststellen.
Demnächst wird noch das Hinterachsöl gewechselt. Da kommt das Syntrax limited slip 75W-140 jetzt rein.
Drin war das GM Öl , glaube 75W-90 mit 2 Dosen limited slip Zusatz.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .