bei Turbomotoren ist hinter der Drosselklappe auch hinter dem Luft/Luft Intercooler und macht Sinn. Beim Kompressormotor ist vor der Drosselklappe vor der Verdichtung und ausser das es die Beschichtung der Rotoren abnagt bringt es vor der den Wasser/Luft Ladeluftkühlern im Lader so gut wie kaum was weil die kalte Luft kaum was an Wasser aufnehmen kann. Die Idee den Lader damit runterzukühlen kannst knicken mit der geringen Menge.........
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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