23.07.2002, 15:48
Zitat: @JoeJa, Paul, das ist nun wirklich bedauerlich, wenn nicht ärgerlich. Dennoch glaube ich, dass ihr auf der ZR-1 mit dem entsprechenden K&N Filter auf einem echt guten Dampfer hockt !
Ich habe bzgl. dem AC Delco Ultraguard Filter eine E-Mail direkt an AC Delco geschickt und gefragt, ob dieser Filter auch in die ZR-1 passt. Nach deren Antwort passt aber nur der originale Ölfilter. Leider!
Der Filter kostet in USA ca. USD 7.95, weshalb nicht gleich dort eine Kurpackung bestellen, statt sich von hiesigen sog. "CORVETTE Teile Spezialisten" ausnehmen zu lassen wie eine Weihnachtsgans ? (big sorry for that one, but this is an unfortunate reality).
Was ich immer noch nicht ganz verstehe : WAS war/ist der technische Grund, dass GM/LOTUS für euere LT5-Maschinerie den Ölfilter auf den Kopf stellt ? Wissend, dass diese Rücklaufprobleme bestehen ?
Könnte denn nicht für euch, wie ich schon 'mal anmerkte, ein sog. Oil Filter Re-Location Kit eine Lösung sein ?
Joe. mit besten, aber hinterfragenden VETTE -

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DYNO :410HP/CSHP 552Nm/CSTQ Best 1/4Mile : 12.35@113.6mph
Mods : Intake--Exhaust--Ignition--Cooling--PCM/SW