In meiner C6 sind Fächerkrümmer mit Kats und Verlängerung von AHR drin.
Die Kats sind leider durch.
Durch die Anschlüsse passen keine OEM Teile dran, daher bin ich etwas an AHR gebunden.
![[Bild: CORVETTE_C6_LS_24f01010-1508-4591-afec-c...&width=580]](https://americanracingheaders.com/cdn/shop/products/CORVETTE_C6_LS_24f01010-1508-4591-afec-c20916a4a2a3.png?v=1739764843&width=580)
Für die X-Pipe mit Kats wollen die 800€, soweit ok für 2 Kats mit dem speziellen X das ich halt brauche.
Aber für die Rohre dahinter wollen die nochmal 450€ (+30% Zoll). Das ist noch nicht normal oder?
Für die Kohle kann ich mir hier doch billiger welche machen lassen oder?
Achja, warum ich die brauche, weil die 2,5" nicht mehr anbieten und ich auf 3" wechseln müsste.
Die Kats sind leider durch.
Durch die Anschlüsse passen keine OEM Teile dran, daher bin ich etwas an AHR gebunden.
![[Bild: CORVETTE_C6_LS_24f01010-1508-4591-afec-c...&width=580]](https://americanracingheaders.com/cdn/shop/products/CORVETTE_C6_LS_24f01010-1508-4591-afec-c20916a4a2a3.png?v=1739764843&width=580)
Für die X-Pipe mit Kats wollen die 800€, soweit ok für 2 Kats mit dem speziellen X das ich halt brauche.
Aber für die Rohre dahinter wollen die nochmal 450€ (+30% Zoll). Das ist noch nicht normal oder?
Für die Kohle kann ich mir hier doch billiger welche machen lassen oder?
Achja, warum ich die brauche, weil die 2,5" nicht mehr anbieten und ich auf 3" wechseln müsste.
gruss,
zuendler
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)