10.05.2025, 09:51
Servus Dennis,
Also ich bin sehr begeistert von den Produkten von BTR. Das Stage1 ist sehr straßenfreundlich, es ist zu 90% genauso fahrbar wie eine seriennocke, worauf ich sehr großen Wert gelegt habe, da ich oft untertourig in der Stadt /Landstraße unterwegs bin.
Allerdings ist der unrunde Leerlauf schon sehr wahrnehmbar, weswegen wir dir Leerlaufdrehzahl deutlich erhöht haben, damit es nicht so auffällig ist.
Die leistungsentfaltung ist moderat bei 515ps (gemessen bei heinz), aber die ls3 gs fühlt sich auf der Autobahn endlich nicht mehr müde an ab 200, sondern man spürt deutlich, dass sie nach vorne marschiert.
Die Abgasuntersuchung hat dieses Jahr Probleme bereitet, hat ca. 1h gedauert bis die Werte gepasst haben.
Ob es an der Nockenwelle liegt oder am Kat muss ich noch herausfinden, jedoch hat die Nocke bestimmt viel zum schlechten AU-Ergebnis beigetragen.
Also ich bin sehr begeistert von den Produkten von BTR. Das Stage1 ist sehr straßenfreundlich, es ist zu 90% genauso fahrbar wie eine seriennocke, worauf ich sehr großen Wert gelegt habe, da ich oft untertourig in der Stadt /Landstraße unterwegs bin.
Allerdings ist der unrunde Leerlauf schon sehr wahrnehmbar, weswegen wir dir Leerlaufdrehzahl deutlich erhöht haben, damit es nicht so auffällig ist.
Die leistungsentfaltung ist moderat bei 515ps (gemessen bei heinz), aber die ls3 gs fühlt sich auf der Autobahn endlich nicht mehr müde an ab 200, sondern man spürt deutlich, dass sie nach vorne marschiert.
Die Abgasuntersuchung hat dieses Jahr Probleme bereitet, hat ca. 1h gedauert bis die Werte gepasst haben.
Ob es an der Nockenwelle liegt oder am Kat muss ich noch herausfinden, jedoch hat die Nocke bestimmt viel zum schlechten AU-Ergebnis beigetragen.
