Naja, was heisst "Gebastel", Plug-and-Play in Richtung Radio gibt es halt nicht. Ich würde die Aufgabe als "adaptieren" bezeichnen.
Wenn Du einen einen PAC-Adapter nimmst wie vorher beschrieben, ist der Fahrzeug-seitig sehr wohl Plug-and-Play, Richtung Radio muss man anpassen. Ich habe das so gelöst, dass ich zwischen PAC-Adapter und (in meinem Fall Pioneer-)Radio entsprechende ISO-Stecker und -Kupplung konfektioniert habe (Crimpzange erforderlich). Für 2 Signale (Reverse Gear und Parking Brake) gibt es keine ISO-Kontakte, dafür habe ich eine separate, zweipolige Stecker/Kupplung Kombi gebaut, somit ist es am Ende auch Plug-and-Play.
Hier mal als Beispiel die Adaptierung eines Pioneer SPH-DA77DAB Doppel-DIN Radios über das GM1A-RT/RST Corvette Radio Interface:
![[Bild: 49826189zx.png]](https://up.picr.de/49826189zx.png)
Ein KFZ-Radio-Einbaushop oder Corvette-Garage sollte das hinbekommen.
Überhaupt sollte der Einbau gut geplant sein: ich habe noch Heck- und Frontkamera verbauen lassen, sehr hilfreich wenn man keine Fahrzeughalle sondern eine beengte Doppelgarage hat wo man auf 5cm ranfahren muss.
Wenn Du einen einen PAC-Adapter nimmst wie vorher beschrieben, ist der Fahrzeug-seitig sehr wohl Plug-and-Play, Richtung Radio muss man anpassen. Ich habe das so gelöst, dass ich zwischen PAC-Adapter und (in meinem Fall Pioneer-)Radio entsprechende ISO-Stecker und -Kupplung konfektioniert habe (Crimpzange erforderlich). Für 2 Signale (Reverse Gear und Parking Brake) gibt es keine ISO-Kontakte, dafür habe ich eine separate, zweipolige Stecker/Kupplung Kombi gebaut, somit ist es am Ende auch Plug-and-Play.
Hier mal als Beispiel die Adaptierung eines Pioneer SPH-DA77DAB Doppel-DIN Radios über das GM1A-RT/RST Corvette Radio Interface:
Ein KFZ-Radio-Einbaushop oder Corvette-Garage sollte das hinbekommen.
Überhaupt sollte der Einbau gut geplant sein: ich habe noch Heck- und Frontkamera verbauen lassen, sehr hilfreich wenn man keine Fahrzeughalle sondern eine beengte Doppelgarage hat wo man auf 5cm ranfahren muss.