15.07.2025, 20:39
Guten Abend Werner,
ich habe mich heute mit Daniel (Forumsname: Traumtänzer, Schwarze C6 ZR1 Cennenial Edition) getroffen.
An dieser Stelle soll ich dich herzlich von ihm grüßen.
Er hatte einen Stock Spanner, sowie den von Katech im Kofferraum.
Auf dem A&A Halter ist ein anderer Riemenspanner verbaut.
Somit ist er nicht Serie. Beim Suchen nach den Teilenummern wirft mir Google einen Spanner vom Mondeo MK3 raus.
Dieser sieht aber komplett anders aus.
Meine Reise führte mich wegen meinen Getriebeproblemen bei meiner C5 heute noch zum Carsten Ullrich (M&C Vette Products).
Seiner Meinung nach sollte ich mir den Sitz der Riemenscheibe noch einmal genau ansehen.
Ich hatte im Winter die Ventilschaftdichtungen erneuert und den Motor natürlich auch gedreht. Mit einem Schlüssel von Hand. Dies auch entgegengesetzt der Laufrichtung um die Ventile für den Überdruck richtig zu stellen. Ich kann es mir jedoch nicht vorstellen das ich die 350NM festgezogene Schraube dabei von Hand lösen kann.
LG Arne
ich habe mich heute mit Daniel (Forumsname: Traumtänzer, Schwarze C6 ZR1 Cennenial Edition) getroffen.
An dieser Stelle soll ich dich herzlich von ihm grüßen.
Er hatte einen Stock Spanner, sowie den von Katech im Kofferraum.
Auf dem A&A Halter ist ein anderer Riemenspanner verbaut.
Somit ist er nicht Serie. Beim Suchen nach den Teilenummern wirft mir Google einen Spanner vom Mondeo MK3 raus.
Dieser sieht aber komplett anders aus.
Meine Reise führte mich wegen meinen Getriebeproblemen bei meiner C5 heute noch zum Carsten Ullrich (M&C Vette Products).
Seiner Meinung nach sollte ich mir den Sitz der Riemenscheibe noch einmal genau ansehen.
Ich hatte im Winter die Ventilschaftdichtungen erneuert und den Motor natürlich auch gedreht. Mit einem Schlüssel von Hand. Dies auch entgegengesetzt der Laufrichtung um die Ventile für den Überdruck richtig zu stellen. Ich kann es mir jedoch nicht vorstellen das ich die 350NM festgezogene Schraube dabei von Hand lösen kann.
LG Arne
