01.03.2005, 19:07
Zitat:Original von schwarzbart1Ich fand das schon im ersten Beitrag nicht ganz klar, und hier klingt es wieder genau falsch rum.
Der Wagen hat CAGS, dem Fahrer wird aber durch ein Licht signalisiert, wann man vom 1. in den 4. schalten soll. Habs getestet. Also im 1. richtig Gas geben, so dass es schon keinen Sinn mehr macht in den 2. und 3. zu schalten.
Wenn Du mit Vollgas im 1. Gang anfährst wird CAGS abgeschaltet, und Du kannst in den 2. Gang hochschalten. Sonst nicht, weil Du dann zum Spritsparen direkt in den 4. gehen sollst.
Also, wenn Du im Ersten mit Vollgas anfährst, den Gang ausdrehst, und dann in den 2. Gang hochschalten willst, dann kommst Du nicht gut in den 2. Gang rein?
Till
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070