04.04.2005, 10:28
Es ist ja nicht mehr so wie früher. Da gab es Normteile, die recht einfach ausgewechselt werden können. So haben Corvetten von 1958 bis 1982 ganz einfach runde Scheinwerfer in 4 Zoll Durchmesser. Genauso wie die ersten 3er BMWs. Und das ist untereinander austauschbar.
Durch aerodynamische Gründe (Styling hat wohl auch ein Wort mitzureden) sind die Leuchten heute als Teil in die Karosse integriert und unterscheiden sich von Fahrzeug zu Fahrzeug.
Jetzt für jeden Wagen eine "E" geprüfte Version herzustellen, ist nicht zumutbar.
So kam es, dass ich für meinen S10 Pick-Up (offizielle Europaversion, kein Grauimport) genauso wie Jochen für den Durango eine Genehmigung erhielt, diese in Deutschland zu fahren.
Durch aerodynamische Gründe (Styling hat wohl auch ein Wort mitzureden) sind die Leuchten heute als Teil in die Karosse integriert und unterscheiden sich von Fahrzeug zu Fahrzeug.
Jetzt für jeden Wagen eine "E" geprüfte Version herzustellen, ist nicht zumutbar.
So kam es, dass ich für meinen S10 Pick-Up (offizielle Europaversion, kein Grauimport) genauso wie Jochen für den Durango eine Genehmigung erhielt, diese in Deutschland zu fahren.