02.08.2002, 02:38
Lima zerlegen ist nicht sonderlich schwierig - die einzig kritischen Dinge sind eben die Sauberkeit und die Passung für die Lager.
Außerdem muß man bei einigen LiMas die Kohlen mittels Stift vor dem Zusammenbau sperren.
Der General verkauft natürlich gerne komplette Limas, damit macht man halt auch mehr Profit......
In den USA gibt es aber unter den Marken HELP! und bei NAPA und Discount Auto Parts Überholsätze die man anhand der meist beiligenden Anleitungen recht einfach verbauen kann. (Sind oft auch im Comic Stil geschrieben, damit auch Latinos und Nicht Amis die Anleitung lesen können.... )
Einen Versuch ist es wert - und wenns schief geht, kann man die LiMa ja immer noch zur Fachwerkstatt für LiMas geben - wir haben hier eine LiMa und Anlasser Koryphäe im Raum FFM - der war im vorigen Leben wahrscheinlich selbst Anlasser.....
(Top, der Mann!!!Und günstig!!!)
Ach ja, noch was: Was man als Ersatzteil herumliegen hat, das geht meist NIE WIEDER kaputt...... Alte Schrauber-Erfahrung.....
Außerdem muß man bei einigen LiMas die Kohlen mittels Stift vor dem Zusammenbau sperren.
Der General verkauft natürlich gerne komplette Limas, damit macht man halt auch mehr Profit......
In den USA gibt es aber unter den Marken HELP! und bei NAPA und Discount Auto Parts Überholsätze die man anhand der meist beiligenden Anleitungen recht einfach verbauen kann. (Sind oft auch im Comic Stil geschrieben, damit auch Latinos und Nicht Amis die Anleitung lesen können....
)Einen Versuch ist es wert - und wenns schief geht, kann man die LiMa ja immer noch zur Fachwerkstatt für LiMas geben - wir haben hier eine LiMa und Anlasser Koryphäe im Raum FFM - der war im vorigen Leben wahrscheinlich selbst Anlasser.....
(Top, der Mann!!!Und günstig!!!)Ach ja, noch was: Was man als Ersatzteil herumliegen hat, das geht meist NIE WIEDER kaputt...... Alte Schrauber-Erfahrung.....
Gruss,
Frank
Frank