17.04.2005, 22:04
Habe einer namhaften schweizerischen Tagespresse entnommen dass das bei Euch in Deutschland in unserer Szene geliebte, wie allerdings (laut Tagespresse) von gewissen Kreisen auch verpönte 07er Kennzeichen auf Gund der aktuellen Stv. Revision so gut wie gestorben ist.
Nun zu meiner eigentlichen Frage:
Angeblich gibt es in DE zwei Gattungen von historisch "wertvollen" Kulturgütern:
Erstens das 07 Kennzeichen, weches Fahrzeuge ab 20 Jahren beantragen können und laut Bericherstattung immer wieder zu Perversionen verleitet;
Beispiel laut Pressemitteilung:
Halbwegs durchgerosteter 81er Caddy Seville (in erbärmlichem Zustand 5), beantragt 07 Blech
Dass solche Aktivititäten gewisser Spassvögel die Politiker auf den Plan rufen, erstaunt natürlich nicht
Und zweitens verfügt DE über eine H-Oltimer-Zulassung ab 30 Jahren Inverkehrsetzung.
Nun soll die 07-Kennzeichen Veordnung angeblich auf 2006 mit der H-Oldie- Verordnung "verschmolzen" werden.
Damit hätten wir eine der schweizerischen Lösung gleichende Situation.
Bei uns gibts unter 30 Jahren nämlich gar nichts ausser alle zwei Jahre vom MFK bekittelten Experten einen Tritt in den A..sch
Ab 30 Lenzen (entscheidend ist nicht das BJ. sondern die 1. Inv. setzung) muss der Wagen nur noch alle 6 Jahre zur MFK, darf dabei aber nicht mehr als 18000km zurücklegen (3000km pro Jahr).
Steuervergünstigungen wie in DE gibts im Rolex-Land übrigens nicht, 5,7 l Hubraum bleiben eben 5,7 l Hubraum, der schrumpft auch nach 30 Jahren nicht
Wer kann mir also den wirklichen Unterschied zwischen 07er- und H-Oldie-Kennzeichen in DE erklären?????
Hab in der Suchfunktion leider nicht brauchbares gefunden.
Schönen Dank schonmal
Gruss aus der Schweiz Beat
Nun zu meiner eigentlichen Frage:
Angeblich gibt es in DE zwei Gattungen von historisch "wertvollen" Kulturgütern:
Erstens das 07 Kennzeichen, weches Fahrzeuge ab 20 Jahren beantragen können und laut Bericherstattung immer wieder zu Perversionen verleitet;
Beispiel laut Pressemitteilung:
Halbwegs durchgerosteter 81er Caddy Seville (in erbärmlichem Zustand 5), beantragt 07 Blech
Dass solche Aktivititäten gewisser Spassvögel die Politiker auf den Plan rufen, erstaunt natürlich nicht
Und zweitens verfügt DE über eine H-Oltimer-Zulassung ab 30 Jahren Inverkehrsetzung.
Nun soll die 07-Kennzeichen Veordnung angeblich auf 2006 mit der H-Oldie- Verordnung "verschmolzen" werden.
Damit hätten wir eine der schweizerischen Lösung gleichende Situation.
Bei uns gibts unter 30 Jahren nämlich gar nichts ausser alle zwei Jahre vom MFK bekittelten Experten einen Tritt in den A..sch
Ab 30 Lenzen (entscheidend ist nicht das BJ. sondern die 1. Inv. setzung) muss der Wagen nur noch alle 6 Jahre zur MFK, darf dabei aber nicht mehr als 18000km zurücklegen (3000km pro Jahr).
Steuervergünstigungen wie in DE gibts im Rolex-Land übrigens nicht, 5,7 l Hubraum bleiben eben 5,7 l Hubraum, der schrumpft auch nach 30 Jahren nicht
Wer kann mir also den wirklichen Unterschied zwischen 07er- und H-Oldie-Kennzeichen in DE erklären?????
Hab in der Suchfunktion leider nicht brauchbares gefunden.
Schönen Dank schonmal
Gruss aus der Schweiz Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....