26.04.2005, 01:44
So, habe jetzt das Datenblatt mit den Formeln von Johannes abgeändert. Hier das ganze als Vorabversion als PDF Datei.
G-Tech Datenblatt PDF
Hier kann man keine Werte eintragen, sondern dieses Teil ist nur als Archivierungshilfe gedacht um die einzelnen Prüfläufe festzuhalten.
In der Excel Tabelle müssen alle Werte die grau hinterlegt sind eingegeben werden. Alle anderen Werte werden dann erechnet.
Hab hier zur Berechnung schon mal den Wert von 1587 Kg eingesetzt, wenngleich die Messung noch mit dem alten Wert von 1521 Kg erfolgte.
Durch JMGs Formeln kommt man nun sehr genau an die Prüfstandwerte heran. Umrechnungsfaktor um von RadLeistung DIN auf Motorleistung DIN zu kommen ist nun 30,825%, was dem Schleppverlust gleich kommt. Somit liegt der Schleppverlust von Pmot bei etwa 23 %, ähnlich wie auf dem Prüfstand (dort sind es etwa 21%).
Grüße
Jochen.
G-Tech Datenblatt PDF
Hier kann man keine Werte eintragen, sondern dieses Teil ist nur als Archivierungshilfe gedacht um die einzelnen Prüfläufe festzuhalten.
In der Excel Tabelle müssen alle Werte die grau hinterlegt sind eingegeben werden. Alle anderen Werte werden dann erechnet.
Hab hier zur Berechnung schon mal den Wert von 1587 Kg eingesetzt, wenngleich die Messung noch mit dem alten Wert von 1521 Kg erfolgte.
Durch JMGs Formeln kommt man nun sehr genau an die Prüfstandwerte heran. Umrechnungsfaktor um von RadLeistung DIN auf Motorleistung DIN zu kommen ist nun 30,825%, was dem Schleppverlust gleich kommt. Somit liegt der Schleppverlust von Pmot bei etwa 23 %, ähnlich wie auf dem Prüfstand (dort sind es etwa 21%).
Grüße
Jochen.