27.04.2005, 20:02
Hallo Jochen,
ich habe selbst gestern mein G-tech RR erhalten und natürlich gleich mit meinem 78er Trans am ausprobiert. Hier das Ergebnis:
Ich glaube, Du hast Dein Gewicht zu gering angegeben. Eine C5 vollgetankt und mit Fahrer wiegt sicherlich mehr als 1521 Kilo. Das dürfte Dich "Leistung" gekostet haben. Ich habe bei meinem T/A das Gewicht aus dem Fahrzeugschein um 140 Kilo erhöht, werde den Wagen aber kurzfristig mal auf die Waage fahren. Auf der G-Tech-Website haben die ein Beispiel von einem Fahrzwug mit 320 PS Werksangabe, von dem beim G-Tech gerade mal 230 übrigbleiben....nicht zu unterschätzen sind Luftwiederstand und Rollwiederstand, die Du ja auf dem Prüfstand so nicht hast. Da der Luftwiederstand bei hohen Geschwindigkeiten exponentiell wächst, wird die Kurve beim G-tech oben künstlich abgeflacht. Bei meinem wenig aerodynamischen Auto verliere ich laut G-techs eigenem Kalkulator obenrum 25 PS. Hinzu kommen nochmal 10 PS für den Rollwiederstand. Unter 10 PS Luftwiederstand halte ich bei Deinem Auto für viel zu gering.
ich habe selbst gestern mein G-tech RR erhalten und natürlich gleich mit meinem 78er Trans am ausprobiert. Hier das Ergebnis:
Ich glaube, Du hast Dein Gewicht zu gering angegeben. Eine C5 vollgetankt und mit Fahrer wiegt sicherlich mehr als 1521 Kilo. Das dürfte Dich "Leistung" gekostet haben. Ich habe bei meinem T/A das Gewicht aus dem Fahrzeugschein um 140 Kilo erhöht, werde den Wagen aber kurzfristig mal auf die Waage fahren. Auf der G-Tech-Website haben die ein Beispiel von einem Fahrzwug mit 320 PS Werksangabe, von dem beim G-Tech gerade mal 230 übrigbleiben....nicht zu unterschätzen sind Luftwiederstand und Rollwiederstand, die Du ja auf dem Prüfstand so nicht hast. Da der Luftwiederstand bei hohen Geschwindigkeiten exponentiell wächst, wird die Kurve beim G-tech oben künstlich abgeflacht. Bei meinem wenig aerodynamischen Auto verliere ich laut G-techs eigenem Kalkulator obenrum 25 PS. Hinzu kommen nochmal 10 PS für den Rollwiederstand. Unter 10 PS Luftwiederstand halte ich bei Deinem Auto für viel zu gering.