Hallo allerseits
Mal ne Frage. Ich hab mir ein paar Trickflow Alu-köpfe mit 62cc Brennraum gekauft.
Ich will meine originalen 76cc ersetzen um ein wenig mehr wumms zu haben.
Meine einzige Unsicherheit ist die Compression. Orignal hat mein 79er L-82 was um die 8.9:1 entspricht. Mit den 62er köpfen komme ich nun um die 10.4:1 Rechner .
Frage: Halten das meine originalen L-82er Kolben und Pleuel aus? Mit was für Nachteilen/Vorteil muss ich rechnen?
Soll ich evtl eine Dickere KopfDichtung reinmachen? Soll ich den Brennraum vergrössern?
Der Motor ist ansonsten gut (lager).
Ich konnte im internet nichts finden über "vernünftige Kompression für StrassenBetrieb"
Rennmotoren drücken die ja weit über 14:1.
Ach ja, ich fahre 98 Oktan Benzin
Gruss
Marco
Mal ne Frage. Ich hab mir ein paar Trickflow Alu-köpfe mit 62cc Brennraum gekauft.
Ich will meine originalen 76cc ersetzen um ein wenig mehr wumms zu haben.
Meine einzige Unsicherheit ist die Compression. Orignal hat mein 79er L-82 was um die 8.9:1 entspricht. Mit den 62er köpfen komme ich nun um die 10.4:1 Rechner .
Frage: Halten das meine originalen L-82er Kolben und Pleuel aus? Mit was für Nachteilen/Vorteil muss ich rechnen?
Soll ich evtl eine Dickere KopfDichtung reinmachen? Soll ich den Brennraum vergrössern?
Der Motor ist ansonsten gut (lager).
Ich konnte im internet nichts finden über "vernünftige Kompression für StrassenBetrieb"
Rennmotoren drücken die ja weit über 14:1.
Ach ja, ich fahre 98 Oktan Benzin
Gruss
Marco