18.05.2005, 10:04
Hallo, Leute
erst mal vielen Dank für eure Antworten.
Am Antriebsstrang ist äußerlich nichts auffälliges zu erkennen.
Die Steckerbelegung für die Überprüfung der Wandlerkupplung würde mich interessieren, habe leider kein Handbuch. Danke im Vorraus, Nero.
Übrigens habe ich gestern festgestellt, daß dieses Rattern erst eintritt, wenn Motor und Getriebe warm sind ( in den ersten 20 km ist alles okay ).
Frank, wie lange ist bei Deinem Auto dieser Effekt schon ? Was genau ist dieser 'Lock Up Schalter' ?
Ich habe auch den Tipp bekommen, mal das Getriebeöl zu wechseln. Wer weiß da genaues ( Sorte, Füllmenge, evtl. Filter oder Sieb, Intervalle, ... ) ?
MfG Schusti
erst mal vielen Dank für eure Antworten.
Am Antriebsstrang ist äußerlich nichts auffälliges zu erkennen.
Die Steckerbelegung für die Überprüfung der Wandlerkupplung würde mich interessieren, habe leider kein Handbuch. Danke im Vorraus, Nero.
Übrigens habe ich gestern festgestellt, daß dieses Rattern erst eintritt, wenn Motor und Getriebe warm sind ( in den ersten 20 km ist alles okay ).
Frank, wie lange ist bei Deinem Auto dieser Effekt schon ? Was genau ist dieser 'Lock Up Schalter' ?
Ich habe auch den Tipp bekommen, mal das Getriebeöl zu wechseln. Wer weiß da genaues ( Sorte, Füllmenge, evtl. Filter oder Sieb, Intervalle, ... ) ?
MfG Schusti