22.05.2005, 13:34
@Mario:
Die C5 hat ihr P-Nenn laut Schein bei u=5.400 1/min.
Bei 290 km/h dreht der Handschalter bereits bei 5850 1/min, also jenseits von P-Nenn, während die Automatik (3.15er Hinterachse) erst 5.100 1/min anliegen hat.
d.h. die Automatikversion kann unter Umständen mehr Leistung an der Hinterachse sammeln, als es der Handschalter könnte. Auch beschleunigt zumindest subjektiv meiner 2002er (A4) im Hochgeschwindigkeitsbereich besser als mein Handschalter (2003er).
Die C5 hat ihr P-Nenn laut Schein bei u=5.400 1/min.
Bei 290 km/h dreht der Handschalter bereits bei 5850 1/min, also jenseits von P-Nenn, während die Automatik (3.15er Hinterachse) erst 5.100 1/min anliegen hat.
d.h. die Automatikversion kann unter Umständen mehr Leistung an der Hinterachse sammeln, als es der Handschalter könnte. Auch beschleunigt zumindest subjektiv meiner 2002er (A4) im Hochgeschwindigkeitsbereich besser als mein Handschalter (2003er).