08.06.2005, 10:24
Hi
Also am 14ten. Und dann müssen die abgeholt werden oder zugeschickt.
Wird dann etwas knapp mit der ersten Ausfahrt am 19ten nach Rodenmack, oder ?
Ich werde auf jeden Fall die Spindle abdrehen, habe ja noch neue Lager zum Vermessen.
Vielleicht kannst du mal mit René sprechen. Der hat eine Spindel auf Ersatz. Meint aber, die wäre noch die gute alte GM Qualität.
Wenn er die rausrücken täte im Austausch zu der Neuen, die du erwartest, hätten wir etwas mehr Zeit zum Spielen.
MfG. Günther
Also am 14ten. Und dann müssen die abgeholt werden oder zugeschickt.
Wird dann etwas knapp mit der ersten Ausfahrt am 19ten nach Rodenmack, oder ?
Ich werde auf jeden Fall die Spindle abdrehen, habe ja noch neue Lager zum Vermessen.
Vielleicht kannst du mal mit René sprechen. Der hat eine Spindel auf Ersatz. Meint aber, die wäre noch die gute alte GM Qualität.
Wenn er die rausrücken täte im Austausch zu der Neuen, die du erwartest, hätten wir etwas mehr Zeit zum Spielen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
