10.06.2005, 17:28
Hallo
Hier einige Bilder des Spindle bearing setup tools.
Die Lagerauflagen auf der alten Spindel wurden einige hunderstel abgedreht, so dass die Lager einfach drüberflutschen. Eine Kappe am Ende, die mit einer Schraube ( das original Gewinde der Spindle ist ja abgebrochen ) Druck auf die Lager bringt und fertig.
Nun braucht man nur noch das Lagergehäuse dazwischen zu tun, und schon kann man das Spiel einstellen.
MfG. Günther
![[Bild: spindle_setup_tool_1.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//spindle_setup_tool_1.jpg)
![[Bild: spindle_setup_tool_2.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//spindle_setup_tool_2.jpg)
Hier einige Bilder des Spindle bearing setup tools.
Die Lagerauflagen auf der alten Spindel wurden einige hunderstel abgedreht, so dass die Lager einfach drüberflutschen. Eine Kappe am Ende, die mit einer Schraube ( das original Gewinde der Spindle ist ja abgebrochen ) Druck auf die Lager bringt und fertig.
Nun braucht man nur noch das Lagergehäuse dazwischen zu tun, und schon kann man das Spiel einstellen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
