14.06.2005, 09:57
Moin!
Nach dem laufen einen tag stehen lassen, das sich der Druck abbaut. Dann Ventildeckel runternehmen und den Kipphebel dort, wo er auf der Stösselstange sitzt, rinterdrücken. Lässt er sich runterdrücken, ist es ein Hydro, wenn nicht ein Solid. Auf mehreren probieren, da einige den Druck des Öls recht gut halten.
Wenn du nen Stössel in der hand hast, ist es einfach, sie zu identifizieren: Hydros haben oben drin eine Spreng-Feder, um da Innenleben beisammen zu halten, Solids nicht.
Nach dem laufen einen tag stehen lassen, das sich der Druck abbaut. Dann Ventildeckel runternehmen und den Kipphebel dort, wo er auf der Stösselstange sitzt, rinterdrücken. Lässt er sich runterdrücken, ist es ein Hydro, wenn nicht ein Solid. Auf mehreren probieren, da einige den Druck des Öls recht gut halten.
Wenn du nen Stössel in der hand hast, ist es einfach, sie zu identifizieren: Hydros haben oben drin eine Spreng-Feder, um da Innenleben beisammen zu halten, Solids nicht.
Gruß daheim
der Cowboy
When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
der Cowboy
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