27.06.2005, 17:33
@C53
Also das mit der Pol-Reihenfolge kenne ich auch so: erst den Pluspol ran, dann die Masse (Minus). Ich bin halt ein Kfz-Pisa-Kind, aber ganz so schlimm ist es dann nun auch wieder nicht.
Das mit dem Kaltstartstrom hab' ich auch schon rausgekriegt. Ich brauch's nicht, weil der Wagen nie unter +10 °C gestartet wird. Mich hat's etwas gewundert, dass so manche höherkapazitive einen geringeren Kaltstartstrom hat: 60 Ah / 280 A, z.B.
Egal.
Gehe jetzt mal runter weiterschrauben...
Also das mit der Pol-Reihenfolge kenne ich auch so: erst den Pluspol ran, dann die Masse (Minus). Ich bin halt ein Kfz-Pisa-Kind, aber ganz so schlimm ist es dann nun auch wieder nicht.
Das mit dem Kaltstartstrom hab' ich auch schon rausgekriegt. Ich brauch's nicht, weil der Wagen nie unter +10 °C gestartet wird. Mich hat's etwas gewundert, dass so manche höherkapazitive einen geringeren Kaltstartstrom hat: 60 Ah / 280 A, z.B.
Egal.
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