Antriebswellen und Dämpfer
#4
Hi hardy,

hier ist ein Bild der Spindel:

[Bild: 20384.jpg]

Das Scheitern des Ausbaus ist meist auf den festgerosteten Führungsbolzen am Trailingarm vorne zurückzuführen - dementsprechend sind dann leider auch die Einstellscheiben für die Spur hinten festgerostet.
Diese habe ich im vorherigen Beitrag übrigens vergessen, da ich selbst diese Scheiben aus Edelstahl verwende und diese damit bei mir wiederverwendbar sind. Die ordinären aus normalem rostendem Stahl rosten aneinander fest..... haarsträubend

Den Preis der Spindel habe ich übrigens nochmal korrigiert..... leider nach oben....

Hier nochmal das angesprochene Distanzstück um die Lager zu positionieren und die entsprechenden Einstellscheiben (die aber leider nicht alle Möglichkeiten abdecken...)

[Bild: 32088.jpg]
Gruss,
Frank
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Nachrichten in diesem Thema
Antriebswellen und Dämpfer - von hardy - 24.08.2002, 11:45
[Kein Betreff] - von 454Big - 24.08.2002, 22:05
[Kein Betreff] - von hardy - 25.08.2002, 11:42
[Kein Betreff] - von 454Big - 25.08.2002, 11:54
[Kein Betreff] - von Mikey - 25.08.2002, 13:59
RE: Antriebswellen und Dämpfer - von Wesch - 25.08.2002, 23:28
[Kein Betreff] - von 454Big - 25.08.2002, 23:30

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