25.08.2002, 15:18
Hallo Jean !
Das Beste wird sein, Du baust mal die Pumpe aus. Das ist nicht kompliziert, und
in ca. 30 Minuten erledigt.
Dazu die Tankklappe abschrauben und den Gummi-Trichter abnehmen. Dann kannst
Du schon die Verschraubung und Anschlüsse sehen. Alles abbauen und die
komplette Einheit aus Pumpe, Saugschnorchel mit Sieb und Schwimmer(Tankanzeige)
rausziehen.
Alle mal genau inspizieren, vermutlich ist das Ding verbogen oder im oberen Bereich
undicht. Den Tankdeckel auch mal prüfen, vielleicht ist das Ventil im Deckel defekt
oder ein falscher Deckel ist mal eingebaut worden.
Das Ventil lässt Luft in den Tank nachströmen, aber keine Sritgase austreten. Soll
dafür sorgen, das durch Abnahme des Spritlevels kein Unterdruck im Tank entsteht.
Aber dieses Problem hat nix mit Kruvenfahrten zu tun, sollte dann immer auftreten.
Das Beste wird sein, Du baust mal die Pumpe aus. Das ist nicht kompliziert, und
in ca. 30 Minuten erledigt.
Dazu die Tankklappe abschrauben und den Gummi-Trichter abnehmen. Dann kannst
Du schon die Verschraubung und Anschlüsse sehen. Alles abbauen und die
komplette Einheit aus Pumpe, Saugschnorchel mit Sieb und Schwimmer(Tankanzeige)
rausziehen.
Alle mal genau inspizieren, vermutlich ist das Ding verbogen oder im oberen Bereich
undicht. Den Tankdeckel auch mal prüfen, vielleicht ist das Ventil im Deckel defekt
oder ein falscher Deckel ist mal eingebaut worden.
Das Ventil lässt Luft in den Tank nachströmen, aber keine Sritgase austreten. Soll
dafür sorgen, das durch Abnahme des Spritlevels kein Unterdruck im Tank entsteht.
Aber dieses Problem hat nix mit Kruvenfahrten zu tun, sollte dann immer auftreten.
Gruß
Stevie
Stevie