05.07.2005, 11:26
Cowboy hat recht.... ich würde nur prüfen, ob der Verteileranschluß bereits im Leerlauf Vakuum hat. Falls nicht, handelt es sich um ported-Vakuum, das erst einsetzt, wenn die Drosselklappe leicht geöffnet wird.
Meiner Meinung nach sollte das Verteiler-Vakuum sofort anliegen, sodaß man im Leerlauf durch die Vakuum-Verstellung bereits ca. 10-12 Grad mehr Vorzündung hat (mit statischer Vorzündung dann insgesamt ca. 16-20 Grad) - ansonsten läuft der Motor recht heiß und hängt auch nicht so gut am Gas.
Gruß,
Thomas
Meiner Meinung nach sollte das Verteiler-Vakuum sofort anliegen, sodaß man im Leerlauf durch die Vakuum-Verstellung bereits ca. 10-12 Grad mehr Vorzündung hat (mit statischer Vorzündung dann insgesamt ca. 16-20 Grad) - ansonsten läuft der Motor recht heiß und hängt auch nicht so gut am Gas.
Gruß,
Thomas