Die gute alte Blattfeder ...
#17
Der unschlagbare Vorteil bleibt doch das schier unglaubliche Gewicht der Konstruktion. Damit sinken die ungefederten Massen und das Ansprechverhalten der Federung steigt. Einzig bei unebener Straße ist die Radführung sehr unexakt - was aber auf guten Landstraßen oder Grand Prix-Strecken keinen Einfluß hat. Und anderswo ist man sowieso besser nicht am Limit.
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Nachrichten in diesem Thema
Die gute alte Blattfeder ... - von woody 68 - 30.06.2005, 12:15
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 30.06.2005, 12:53
[Kein Betreff] - von chevyforever - 30.06.2005, 14:12
[Kein Betreff] - von outmen - 30.06.2005, 14:26
[Kein Betreff] - von JR - 30.06.2005, 15:07
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 30.06.2005, 16:02
[Kein Betreff] - von CustosOnLinux - 30.06.2005, 16:10
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[Kein Betreff] - von SilverGER - 30.06.2005, 17:11
[Kein Betreff] - von chevyforever - 30.06.2005, 17:23
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