29.07.2005, 14:00
Zitat:Was wäre denn der "richtige" Block????
Einer mit einer Cast-Nummer 3782870.
Dieser blocj wurde von 1962 bis 1965 eingebaut. Und zwar in alle Passenger Cars und Corvetten. Während des Produktionsjahres wurde später auch der Block mit der Nummer 3858180 verwendet (es kommt hier also auf Deinen Bautag an). Alle Blöcke hatten nur zwei Verschraubungen der Hauptlager. Diese waren ab der 300 PS Versionen V-förmig angeschnitten.
Die Ventilschaftdichtungen waren im "Krabben-Stil".
Jetzt haben wir nur über die Casting Nummer geredet. Wichtig ist für ein Matching Numbers Auto natürlich auch das Casting-Datum. Das ist auf der rechten Seite des Blocks chiffriert angegeben.
Nicht zu vergessen: Zu einem matching Numbers Auto gehören nicht nur die profanen Sachen, sondern auch die Köpfe, Vergaser, Wasserpumpen, Ausgleichsbehälter, Gläser, etc etc.
Alles wurde bei GM mit einem Code versehen.
Wenn alles stimmt, nur der Block nicht, dann lohnt sich schon die Suche nach dem alten Block (oder eben einem, der in genau den drei Monaten vor Deiner Fahrgestellnummer produziert wurde - nur wäre das dann eine gefälschte Matching Numbers Version).
Wenn am Auto bereits öfter Anbauteile gewechselt wurden, vergiß das mit dem originalen Motor - dann wird der Rückbau auf MN zu kostspielig.
Deinen Motor solltest Du wenigstens von blau auf Chevy-orange umlackieren. Farben gibt es bei VHT, Eastwood und POR15.
