29.07.2005, 20:27
Hallo
Korrekter Block mit nachgestempelter Seriennummer ist akzeptiert bei NCRS Bewertungen und ich glaube, sogar ohne Punktabzug. Nur die Gussnummer und Datum müssen stimmen. ( oder ).
Den Wagen darf man allerdings nicht als numbers matching verkaufemn, da dies strafbar ist, was dann also als kelohnt verkauft werden muss und den Preis wieder etwas drückt.
Sowieso, wenn man keine Papiere hat, die den Wagen als BB oder high performance usw legitimieren , bringt es sowieso nicht viel, viel Geld in Originalsachen zu stecken.
Viel Glück. Günther
Korrekter Block mit nachgestempelter Seriennummer ist akzeptiert bei NCRS Bewertungen und ich glaube, sogar ohne Punktabzug. Nur die Gussnummer und Datum müssen stimmen. ( oder ).
Den Wagen darf man allerdings nicht als numbers matching verkaufemn, da dies strafbar ist, was dann also als kelohnt verkauft werden muss und den Preis wieder etwas drückt.
Sowieso, wenn man keine Papiere hat, die den Wagen als BB oder high performance usw legitimieren , bringt es sowieso nicht viel, viel Geld in Originalsachen zu stecken.
Viel Glück. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
