02.08.2005, 19:59
Zitat:Wenn der Prüfstand die Schlupf- oder Verlustleistung richtig messen kann, dann sollte die errechnete Motorleistung unabhängig vom Gang sein.
Meine Rede. Durch Ermittlung der korrekten Schleppleistung kommt man in jedem Gang auf die gleiche Motorleistung - wurscht welche Übersetzung. Sicherlich wird es technisch einfacher zu fahren sein die Messung im 4. durchzuführen. Einfluss auf das DIN Pmot Ergebniss gibt es jedoch nicht.
Schaut euch mal die Verlusleistung meiner 1. Messung an und vergleicht mit der 2. Messung. Die erste Messung fand im 5. Gang statt, die 2. Messung im 4. Gang (auf http://www.corvettec5.de )
Grüße
Jochen