04.08.2005, 10:48
das ist sicher eine Falschmessung wie sie bei Automatikfahrzeugen sehr oft vorkommt.
Viele Prüfstände hier von richtig guten Tuner messen keine Automatikfahrzeuge mehr ausser es kann der Kickdown ausgehängt werden, bzw. ist Das Problem wenn etwas zu früh oder zu spät im Zyklus von D auf N geschalten wird. Dann ergeben sich wirre Verlustleistungswerte die dann die rückgerechnete Motorleistung und Drehmoment in die Höhe treiben.
Viele Prüfstände hier von richtig guten Tuner messen keine Automatikfahrzeuge mehr ausser es kann der Kickdown ausgehängt werden, bzw. ist Das Problem wenn etwas zu früh oder zu spät im Zyklus von D auf N geschalten wird. Dann ergeben sich wirre Verlustleistungswerte die dann die rückgerechnete Motorleistung und Drehmoment in die Höhe treiben.
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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