C4-Getriebediskussion

[Corvette.ZR1]

da sich die Entwickler des Generals irgenwas bei der Festlegung der Temperaturranges gedacht haben müssen

Die hohen Motor Kühlwassertemperaturen bei GM wurden wegen niedriger Emissionswerte gewählt. (ASU)

Ab Werk wird das Automatiköl in einem Wärmetauscher der im Wasserkühler eingebaut ist gekühlt.
Bei normaler Fahrweise mag noch funktionieren.
Ist aber die Kühlwassertemperatur hoch (Stau oder Vollgas fahren) wird eigentlich kaum noch gekühlt. Wenn das Kühlwasser 110 °C hat kann das Automatiköl auf keinen Fall eine niedrige Temperatur haben.
Der zusätzliche Automatikölkühler hat also 2 Effekte:
1. kälteres Automatiköl
2. etwas niedrige Kühlwassertemperatur

deshalb sollte unbedingt die richtige Reihenfolge in Ölflußrichtung des Zusatz Automatikölkühler beachtet werden.

sonst heißt der Wasserkühler das Automatiköl wieder auf.

Hier gibt es irgendwo im Forum ein Bericht mit Bilder zu.

Der ab Werk als Option bei der C4 erhältliche Motorölkühler arbeitet auch mit einen Öl/Wasser Wärmetauscher.


Gruss
Raimund