Restauration / Lackierung meiner C4

[fliegerdidi]

Original von Farbe
Grundierungen auf Verlauf spritzen u. wie üblich nass schleifen

Klaus

Ps. OSC-Luftikus, BITTE die Kritik dazu wenn möglich sachlich formulieren.

Ok Sire... werd mir Mühe geben.

Also: Wenn wir eine Kiste ( auch Flugzeug genannt) neu lackieren, ist das wichtigste der Lackunterbau. Das Gfk wird mit der Maschine leicht angeschliffen, um die groben Spitzen und das Trennmittel wegzubekommen . Jetzt kommt eine dickere Schicht Haftgrundfüller drauf.( vor dem lacken....Silikonentferner ned vergessen) Wieder anschleifen. Grobe Unebenheiten spachteln und verschleifen trocken).Nochmals füllern und maschinell ( trocken) schleifen. Wir nehmen dazu so ein Breitbandschleifer, an dem der Radius ... besser gesagt die ebenheit eingestellt werden kann. ( ca 60 mm breit ind 600 lang) Damit bekommt man auch grosse Flächen wirklich gleichmässig eben .Wenn nötig, nachfüllern. Niemals wieder bis auf den Grund ( Gfk) durchschleifen. Wenn jetzt alle Übergänge und Flächen sauber sind, kann mit einem Schleifbrett von Hand weitergeschliffen werden.Körnung von 250 bis ca 600.
Da jetzt eine geschlossene Schicht auf dem Gfk ist, kann jetzt nass nachgeschliffen werden. Zuerst wieder mit dem Brett oder Klotz und dann ohne, nur noch mit der Handfläche auf dem Schleifpapier. Körnung angefangen von 800 bis 2000. Jetzt dringt auch kein Wasser mehr ein.Dann Kontrolllack.... und nochmals nass schleifen....Jetzt spritzen wir direkt den Decklack drauf. Um so besser der Unterbau vorbereitet wurde, um so dünner kann der Decklack aufgetragn werden.Vorsicht... jetzt rutschen sogar die Fliegen drauf aus .
Bei Metalliklack kommt natürlich noch ein Klarlack drauf, der nass in nass gespritzt wird. (kurz ablüften lassen)
Gruss Didi
PS: datt gibt Muckies...