25.11.2005, 22:23
Hallo
Ich hätte da eine SB Haube, die eine L88 Hutze bereits auflaminiert hat.
Muss nur noch unten aufgeschnitten werden , um den benötigten Platz zu haben.
Momentan ist die L88 Hutze nur auf die SB Haube auflaminiert.
Würde die gegen deine BB Haube tauschen, sogar mit Wertausgleich , da hier doch noch etwas Arbeit anfällt.
Tut mir nur zu leid zu hören, dass du eine perfekte BB Haube zerstören willst.
Die L88 Hutze passt ausserdem viel besser auf die SB Haube, da die BB haube vorne zu hoch steht.
Bei Interesse bitte melden MEEKO at VO.LU
MfG. Günther
Ich hätte da eine SB Haube, die eine L88 Hutze bereits auflaminiert hat.
Muss nur noch unten aufgeschnitten werden , um den benötigten Platz zu haben.
Momentan ist die L88 Hutze nur auf die SB Haube auflaminiert.
Würde die gegen deine BB Haube tauschen, sogar mit Wertausgleich , da hier doch noch etwas Arbeit anfällt.
Tut mir nur zu leid zu hören, dass du eine perfekte BB Haube zerstören willst.
Die L88 Hutze passt ausserdem viel besser auf die SB Haube, da die BB haube vorne zu hoch steht.
Bei Interesse bitte melden MEEKO at VO.LU
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .