04.12.2005, 17:52
Hallo
Erst mal ganz langsam.
Das die Kurbelwelle für sich gewuchtet ist und die sogenannte Schwungscheibe die eigentlich
Der Starterkranz ist und dann ist da noch der Wandler und bei Schaltern die Kupplung mit der Andruckplatte, sind meines Wissens eigenständige Bauteile die für sich gewuchtet sind.
Wie willst du eine Kurbelwelle samt Pleule und Kolben denn wuchten(du meinst doch nicht heben oder?)
Der Balancer ist auch ein eigenes Bauteil für sich und daher auch gewuchtet nur mit dem Unterschied
das er unangenehme Vibrationen die aus den Kurbelwellenlagern die durch die großen Massen im
Kurbeltrieb entstehen verringert.
Das löst das Bauteil durch verlagernde Schwungmassen.
Dabei ist es egal welchen Durchmesser er hat sondern wie viel Masse besitzt er und wo.
Wenn du weniger Masse im Balancer verwendest würden diese nicht den für deinen Motor ausreichenden Gegenschwung erzeugen und damit den Motor zum Vibrieren bringen.
Wenn du in deinem Motor die zu bewegenden Massen verringerst (alle zueinander) dann kannst du
Nicht nur mit mehr Leistung sondern auch mit besseren Drehmomenten rechnen.
Siehe den neuen Motor der C6.
Also, nur weiter so
und viel Erfolg
Erst mal ganz langsam.
Das die Kurbelwelle für sich gewuchtet ist und die sogenannte Schwungscheibe die eigentlich
Der Starterkranz ist und dann ist da noch der Wandler und bei Schaltern die Kupplung mit der Andruckplatte, sind meines Wissens eigenständige Bauteile die für sich gewuchtet sind.
Wie willst du eine Kurbelwelle samt Pleule und Kolben denn wuchten(du meinst doch nicht heben oder?)
Der Balancer ist auch ein eigenes Bauteil für sich und daher auch gewuchtet nur mit dem Unterschied
das er unangenehme Vibrationen die aus den Kurbelwellenlagern die durch die großen Massen im
Kurbeltrieb entstehen verringert.
Das löst das Bauteil durch verlagernde Schwungmassen.
Dabei ist es egal welchen Durchmesser er hat sondern wie viel Masse besitzt er und wo.
Wenn du weniger Masse im Balancer verwendest würden diese nicht den für deinen Motor ausreichenden Gegenschwung erzeugen und damit den Motor zum Vibrieren bringen.
Wenn du in deinem Motor die zu bewegenden Massen verringerst (alle zueinander) dann kannst du
Nicht nur mit mehr Leistung sondern auch mit besseren Drehmomenten rechnen.
Siehe den neuen Motor der C6.
Also, nur weiter so
und viel Erfolg