30.12.2005, 15:51
Dann ist der Rechner Mist.
Momentan kostet das Gas hier 57Cent, Super 124,9 Cent. Bei 13 Litern Super auf 100km und 20% Mehrverbrauch fährst Du pro Jahr 1.100€ ein. Also nach 2,5 Jahren ist die Anlage wieder drin. Allerdings wird sich bei einer "nicht-Corvette" der Verkaufspreis erhöhen, weshalb Du "nur" 1/2 bis 2/3 des Umrüstpreises einfahren musst. Bei 15.000km im Jahr lohnt das unter dem Strich nicht - aber bei 30.000km im Jahr? Und bitte bedenkt: Ein z.B. E320 Benziner ist heute SIGNIFIKANT weniger Wert (als Gebrauchtwagen) als ein E320 CDI. Rechnet man dann den Gasumbau auf den Kaufpreis auf, so ist man maximal auf Dieselniveau - und hat dann die niedrigeren Folgekosten.
Unter dem Strich: Eine C5 auf Gas? Würde ich nicht machen. Jedes andere Fahrzeug dagegen schon.
Momentan kostet das Gas hier 57Cent, Super 124,9 Cent. Bei 13 Litern Super auf 100km und 20% Mehrverbrauch fährst Du pro Jahr 1.100€ ein. Also nach 2,5 Jahren ist die Anlage wieder drin. Allerdings wird sich bei einer "nicht-Corvette" der Verkaufspreis erhöhen, weshalb Du "nur" 1/2 bis 2/3 des Umrüstpreises einfahren musst. Bei 15.000km im Jahr lohnt das unter dem Strich nicht - aber bei 30.000km im Jahr? Und bitte bedenkt: Ein z.B. E320 Benziner ist heute SIGNIFIKANT weniger Wert (als Gebrauchtwagen) als ein E320 CDI. Rechnet man dann den Gasumbau auf den Kaufpreis auf, so ist man maximal auf Dieselniveau - und hat dann die niedrigeren Folgekosten.
Unter dem Strich: Eine C5 auf Gas? Würde ich nicht machen. Jedes andere Fahrzeug dagegen schon.