23.09.2002, 18:14
Hi Runway (sorry, aber kann man dich eigentlich auch mit deinem wirklichen Namen ansprechen ?)
Ich denke mal, das was du wirklich bräuchtest, wäre ein kompetenter Reifenshop, ausgerüstet mit einer Prüfanlage für Fahrwerksvermessungsarbeiten. Normalerweise enthält der damit installierte Vermessungs-Computer die typenspezifischen Fahrwerksdaten abrufbereit, so dass deiner geliebten C3 sicherlich geholfen werden könnte.
Was nützt es dir letztlich, die Daten im Detail zu kennen und dann selbst am Fahrwerk "blind" und "mal-so-grob-über-den-Daumen" 'rumzuschrauben, ohne dass du gleichzeitig die Veränderungen überwachen und vor allem präzisestens MESSEN kannst ? Speziell auch die Symmetrie der Einstellungen ?
Viel Gück mit deinem Fahrwerk. Bestimmt findest du in deiner Nähe einen tauglichen Reifenshop für deine Ansprüche.
Joe.
Ich denke mal, das was du wirklich bräuchtest, wäre ein kompetenter Reifenshop, ausgerüstet mit einer Prüfanlage für Fahrwerksvermessungsarbeiten. Normalerweise enthält der damit installierte Vermessungs-Computer die typenspezifischen Fahrwerksdaten abrufbereit, so dass deiner geliebten C3 sicherlich geholfen werden könnte.
Was nützt es dir letztlich, die Daten im Detail zu kennen und dann selbst am Fahrwerk "blind" und "mal-so-grob-über-den-Daumen" 'rumzuschrauben, ohne dass du gleichzeitig die Veränderungen überwachen und vor allem präzisestens MESSEN kannst ? Speziell auch die Symmetrie der Einstellungen ?
Viel Gück mit deinem Fahrwerk. Bestimmt findest du in deiner Nähe einen tauglichen Reifenshop für deine Ansprüche.
Joe.
![[Bild: dic.gif]](https://www.rebelcorvettes.com/images/dic.gif)
----- ![[Bild: avatar12sec.gif]](https://temp.corvetteforum.net/c5/mb2319//Avatars/avatar12sec.gif){kind=avatar}
DYNO :410HP/CSHP 552Nm/CSTQ Best 1/4Mile : 12.35@113.6mph
Mods : Intake--Exhaust--Ignition--Cooling--PCM/SW