21.01.2006, 19:16
Hallo
Ja, daran kann ich mich nur zu gut erinnern. Mein Gestänge lag auch auf dem Garagenboden .
Hast du die Haut von Al Knoch ?
Sehe , dass du dir die alten Masse gemerkt hast. Du solltest dich aber an denen nicht festfressen, sondern dich an die in der Beschreibung, die dem Verdeck von Al Knoch beiliegt, halten.
Hast du auch gleich neue Dichtungen zum verbauen oder wirst du die Alten verwenden ? Die hintere unten, die auf die Verdeckklappe aufliegen kommt, sollte man zumindest erneuern.
Bin mal gespannt, ob du das Fenster faltenfrei hinbekommst. Das hat bei mir nicht geklappt, leider. Muss aber gestehen, noch kein faltenfreies C3 Fenster ( einer Convertible ) gesehen zu haben.
Dran denken, das Gestänge erst genau einzustellen mitsamt den Seitenfenstern usw, erst dann die haut aufziehen, aber das weisst du bestimmt.
Viel Glück. Günther
Ja, daran kann ich mich nur zu gut erinnern. Mein Gestänge lag auch auf dem Garagenboden .
Hast du die Haut von Al Knoch ?
Sehe , dass du dir die alten Masse gemerkt hast. Du solltest dich aber an denen nicht festfressen, sondern dich an die in der Beschreibung, die dem Verdeck von Al Knoch beiliegt, halten.
Hast du auch gleich neue Dichtungen zum verbauen oder wirst du die Alten verwenden ? Die hintere unten, die auf die Verdeckklappe aufliegen kommt, sollte man zumindest erneuern.
Bin mal gespannt, ob du das Fenster faltenfrei hinbekommst. Das hat bei mir nicht geklappt, leider. Muss aber gestehen, noch kein faltenfreies C3 Fenster ( einer Convertible ) gesehen zu haben.
Dran denken, das Gestänge erst genau einzustellen mitsamt den Seitenfenstern usw, erst dann die haut aufziehen, aber das weisst du bestimmt.
Viel Glück. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .