10.02.2006, 15:00
Zitat:Original von RIP
"Das BMW Basis-Triebwerk der Zukunft hat mit 63 kW/l die höchste Literleistung und mit 1,18 kW/kg das niedrigste Leistungsgewicht seiner Klasse, der neue R6 ist mit 161 kg um 7 Prozent leichter als sein Vorgänger und damit der weltweit leichteste Sechszylinder."
Das passt zu BMW. Wenn man sonst mit einem Motor nicht punkten kann, zeiht man sich so einen Schwachsinn aus dem Ärmel... Noch sinnvoller wird es, wenn man bedenkt, dass ausser dem CSL wohl jeder BMW viel zu schwer ist und somit das Motorgewicht deshalb nochmehr scheissegal ist! Eigentlich könnte sich ja GM mit PS pro Ventil brüsten! Da würde die Z06 auch ziemlich gut dastehen mit 512PS bei einem 16 Ventiler (meiner Meinung nach ähnlich sinnvoll/vielsagend).