15.02.2006, 18:13
Hallo
Habe mal in meinem 68er Assembly Manual nachgeschaut und da ist sehr wohl eine Halterung gezeigt.
In meiner Batteriebox sieht man auch gut die Löcher, wo diese Halterungen verschraubt wurden. Ist ähnlich die moderner Wagen, eine Seite der Batterie wird unter ein Halteblech geschoben und die andere Seite durch ein abschraubbares ähnliches Blech gesichert.
Ich fahre jetzt 5 Jahre ohne diese Sicherung ohne Probleme ausser , dass ich in Bitburg keine 1/4 Mile Race Zulassung bekommen würde.
MfG. Günther
Habe mal in meinem 68er Assembly Manual nachgeschaut und da ist sehr wohl eine Halterung gezeigt.
In meiner Batteriebox sieht man auch gut die Löcher, wo diese Halterungen verschraubt wurden. Ist ähnlich die moderner Wagen, eine Seite der Batterie wird unter ein Halteblech geschoben und die andere Seite durch ein abschraubbares ähnliches Blech gesichert.
Ich fahre jetzt 5 Jahre ohne diese Sicherung ohne Probleme ausser , dass ich in Bitburg keine 1/4 Mile Race Zulassung bekommen würde.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .