21.02.2006, 21:25
Nebelschlußleuchte.
Die Scheinwerfer. Es sei denn, die Form ist so unüblich, dass Ersatz in dieser Form mit E-Prüfzeichen nicht bezahlbar wäre.
Warnblinkanlage nachrüsten, wenn diese nicht Priorität über den Bremslichtern hat (wie bei einigen Amerikanern üblich).
Gelbe Blinker hinten nachrüsten (neuerdings grundsätzlich bei allen Autos ab 1970 - es sei denn, man kennt den richtigen TÜVler).
Katzenaugen der E-Norm hinten anbringen.
Rote Seitenbeleuchtung hinten auf gelb umrüsten (es sei denn, diese Sidemarkers bilden mit dem Rücklicht eine Einheit).
Manche Tüvler wünschen eine KM-Skalierung auf dem Tacho. Manchen ist das egal. Kann man mit einer Klebefolie leicht bewerkstelligen.
Reifen müssen nicht gewechselt werden, wenn sie technisch in Ordnung sind.
Und dann natürlich die Menge von Ausnahmegenehmigungen, die man für US-Autos braucht. Von der Verglasung über die Sicherheitsgurte bis zu den Größenangaben zum Nummernschild...
Das lassen sich die Gemeinden ganz gut bezahlen. In Köln sind es zur Zeit 110 Euro - pro Genehmigung.
Nummernschildgrößen werden unter Umständen vom TÜV eingetragen. Aber in den meisten Fällen von der Zulassungsstelle ignoriert. Und das kannst Du dann auch leider nicht durchsetzen.
Die Scheinwerfer. Es sei denn, die Form ist so unüblich, dass Ersatz in dieser Form mit E-Prüfzeichen nicht bezahlbar wäre.
Warnblinkanlage nachrüsten, wenn diese nicht Priorität über den Bremslichtern hat (wie bei einigen Amerikanern üblich).
Gelbe Blinker hinten nachrüsten (neuerdings grundsätzlich bei allen Autos ab 1970 - es sei denn, man kennt den richtigen TÜVler).
Katzenaugen der E-Norm hinten anbringen.
Rote Seitenbeleuchtung hinten auf gelb umrüsten (es sei denn, diese Sidemarkers bilden mit dem Rücklicht eine Einheit).
Manche Tüvler wünschen eine KM-Skalierung auf dem Tacho. Manchen ist das egal. Kann man mit einer Klebefolie leicht bewerkstelligen.
Reifen müssen nicht gewechselt werden, wenn sie technisch in Ordnung sind.
Und dann natürlich die Menge von Ausnahmegenehmigungen, die man für US-Autos braucht. Von der Verglasung über die Sicherheitsgurte bis zu den Größenangaben zum Nummernschild...
Das lassen sich die Gemeinden ganz gut bezahlen. In Köln sind es zur Zeit 110 Euro - pro Genehmigung.
Nummernschildgrößen werden unter Umständen vom TÜV eingetragen. Aber in den meisten Fällen von der Zulassungsstelle ignoriert. Und das kannst Du dann auch leider nicht durchsetzen.