23.02.2006, 21:40
Nur mal allgemein zum Gegenwert:
Ich habe mir ein Cabrio 1973 angeschaut (Autoscout):
https://www.autoscout24.de/home/index/de...berschrift
14.800 Euro hörte sich interessant an. Aber außen hui und innen pfui. Der Drehzahlmesser war wegen eines anderen Verteiler abgeklemmt, die Heizung war über ein zusätzliches Ventil und einen zusätzlichen Bowdenzug aktiviert worden, viele Löcher im Armaturenbrett, die Seitenverkleidung war krumm (Wasser), die Dachabdeckung ließ sich nicht öffnen, weil die Mechanik defekt war. Die Kupplung war schwergängig, der Motor ist natürlich nicht Original, die Abdeckungen der Fächer hinter den Sitzen fehlten, die Mittelkonsole lag quasi in der Aussparung des Armaturenbrettes, nicht festgeschraubt. Die Fensterheberschalter kamen einem schon entgegen. Highlights: Die Sitze und das Dach sind OK. Der Lack sieht ordentlich aus.
Fazit: Mann, ich dachte meine Corvette ist restaurierungsbedürftig. Jetzt sehe ich das anders. Es hat sich gelohnt, mal eine andere Corvette anzuschauen.
Ich habe mir ein Cabrio 1973 angeschaut (Autoscout):
https://www.autoscout24.de/home/index/de...berschrift
14.800 Euro hörte sich interessant an. Aber außen hui und innen pfui. Der Drehzahlmesser war wegen eines anderen Verteiler abgeklemmt, die Heizung war über ein zusätzliches Ventil und einen zusätzlichen Bowdenzug aktiviert worden, viele Löcher im Armaturenbrett, die Seitenverkleidung war krumm (Wasser), die Dachabdeckung ließ sich nicht öffnen, weil die Mechanik defekt war. Die Kupplung war schwergängig, der Motor ist natürlich nicht Original, die Abdeckungen der Fächer hinter den Sitzen fehlten, die Mittelkonsole lag quasi in der Aussparung des Armaturenbrettes, nicht festgeschraubt. Die Fensterheberschalter kamen einem schon entgegen. Highlights: Die Sitze und das Dach sind OK. Der Lack sieht ordentlich aus.
Fazit: Mann, ich dachte meine Corvette ist restaurierungsbedürftig. Jetzt sehe ich das anders. Es hat sich gelohnt, mal eine andere Corvette anzuschauen.
Jörg