03.10.2002, 11:03
Ich denke das man viel besser mit einem normalen FRC bedient ist. Denn wie schon gesagt ist dieser hier viel billiger und bietet auch noch Garantie. Die Unterschiede zur Z06 kann man mit ein paar Tuningmaßnahmen beheben.
Ein paar Maßnahmen: Luftfilter (z.b Blackwing), Sportauspuff (Geschmackssache),Z06 Ansaugspinne(d.h. doch so oder?), Stabis (Hotchkis od. BMR), Dämpfer (Bilstein oder verstellbare Konis), (falls man das Z51 fahrwerk hat braucht man glaube ich nicht die Federn tauschen, da nur geringer Unterschied) Nonrunflat Reifen und Sturz,Spur usw. nach Z06 Specs einstellen lassen, noch ein 4.10er Differential und das PCM noch neu einstellen (LS1edit?). Ich denke damit kommst du dann einer Z06 recht nahe. Evtl. wenn die Leistung noch nicht reicht. eine andere Nockenwelle (CAM).
Ein paar Maßnahmen: Luftfilter (z.b Blackwing), Sportauspuff (Geschmackssache),Z06 Ansaugspinne(d.h. doch so oder?), Stabis (Hotchkis od. BMR), Dämpfer (Bilstein oder verstellbare Konis), (falls man das Z51 fahrwerk hat braucht man glaube ich nicht die Federn tauschen, da nur geringer Unterschied) Nonrunflat Reifen und Sturz,Spur usw. nach Z06 Specs einstellen lassen, noch ein 4.10er Differential und das PCM noch neu einstellen (LS1edit?). Ich denke damit kommst du dann einer Z06 recht nahe. Evtl. wenn die Leistung noch nicht reicht. eine andere Nockenwelle (CAM).
![[Bild: vettec5.jpg]](https://www.hardys-gallerie.de/vettec5.jpg)