08.03.2006, 00:13
Zitat:Original von Harald S.
Falsch !
Über die Axle Tie Rods wird die Spur eingestellt.
Der Sturz wird wie bei der C3 mit den Schrauben der Strut Rods verstellt (Siehe Nr.44 auf der Zeichnung).
Gruß
Harald
Stimmt, ich hab's mir gerade nochmal am Fahrzeug angesehen.
Aber wenn spindle rod und axle tie rod in der Länge veränderbar sind, dann brauche ich ja zumindest einen Festpunkt um den sich das Radbauteil neigen kann, wenn ich Spur und Sturz verstelle. Und da bleibt ja eingentlich nur die axle shaft übrig, oder?
Anders gesehen ist die axle shaft in der Länge nich veränderbar. Würde heisen wenn das Radbauteil über andere Teile in seiner Lage gehalten wird, würden beim Einfedern Verspannungen an der axle shaft auftreten. Und das dürfte ja eigentlich nicht sein.
Kann sein ich bin wirklich auf dem Holzweg, aber solange ich da nicht durchseig, bohr ich halt nach! Sorry!