14.03.2006, 13:53
Zitat:vermutlich in der ersten schnellen Autobahnkurve mangels Abtrieb den Flieger in den Wald macht.
Nachdem BMW das in der ALMS und Mercedes es in Le Mans demonstriert haben, wäre es also jetzt mal an der Zeit, dass ein Bugatti das auch auf der Strasse demonstriert !?
War ein übler Scherz - wir wollen niemandem so etwas wünschen.
Jetzt mal zurück zum Thema, das dürfte der Grund sein, warum die 400 in der Realität sehr schwierig werden. Wenn ich schon bei einem Motorrad das Problem bei 300 km/h habe, den Anpressdruck aufs Hinterrad zu bekommen, denn dieses dreht sich dann schon mit fast 330 km/h. Was sehr schnell zu einer Überhitzung und Auflösungserscheinungen führt. Wie sieht das dann erst bei einem Wagen wie dem Veyron aus, dort darf ich dieses Risiko nicht entstehen lassen und muss für recht heftigen Abtrieb sorgen - dieser erhöht natürlich immens den Roll- und Luftwiederstand was ein ordentliches mehr an Leistung erfordert. Da könnte es dann selbst mit 1001 etwas schwierig werden.
Gruß, Al
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